УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ УКС2

Устройство контроля скорости роликовое в комплекте с датчиком контроля скорости (датчик поставляется по отдельной заявке) предназначено для получения электрического сигнала, используемого при контроле движения и скорости ленты конвейера контроллерами и конвейерной автоматикой.

УКС2 применяется в комплекте с индуктивным датчиком.

УКС2-01 применяется в комплекте с герконовым датчиком.

С устройством могут применяться только встраиваемые датчики в корпусе М 30 в комплекте с двумя гайками.

Для просмотра 3D модели УКС2 щелкните на ссылку: 3D модель УКС2                               ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ                                                                                  устройства контроля скорости УКС2

На рисунке 1 изображён габаритный чертёж устройства контроля скорости УКС 2, где:

1 - основание; 2 - рычаг; 3 - ролик; 4 - сектор; 5 - кронштейн; 6 - пружина; 7 - ось пружины; 8 - винт; 9 - кабельный ввод; 10 - датчик.

Рисунок 1. "Габаритный чертёж УКС2"

Устройство контроля скорости устанавливается над холостой ветвью конвейера. Для крепления устройства на ставе конвейера в основании 1 (рис. 1) имеются четыре отверстия М 10. На подпружиненном рычаге 2 расположены ролик 3 и кронштейн 5 для крепления датчика.

При движении ленты ролик, вращаясь, воздействует на индуктивный датчик стальной меткой (для УКС2) или на герконовый датчик магнитной меткой (для УКС2-01).

Частота воздействия F=V/ π d ≈ V/0,2985 (Гц), где V – скорость ленты конвейера в м/с. Для всех скоростей ленточных конвейеров, рекомендуемых «Пособием по проектированию конвейерного транспорта. Ленточные конвейеры. (К СНиП 2.05.07-85)» частота F лежит в диапазоне 2,6...21 Гц.

Таким образом, в комплекте с устройством можно применять датчики контроля минимальной скорости и блоки контроля частоты производства НПК «ТЕКО», с диапазоном контролируемых частот 2...50 Гц.                                                                                                                                                          ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ